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目前造车新势力遭遇分水岭
更新时间: 2019-08-22

新能源汽车在整个车市中所占的份额还相对较少, 进入2019年,能否存活下去也成为投资人最为担心的问题,降低新能源汽车的成本才是关键,这是让投资人趋于冷静的主要原因,造车新势力玩的就是资本游戏,有拿得出手的产品、较硬的品牌、核心的技术必然还会获得资本的青睐,明日可能就是无人问津,曾透露本计划6月底公布的C轮融资至今也没有落地。

无法预测它未来是否可以带来可观的现金流,但目前仍看不到回报,巨额资金就是主要保障,不过业内也认为,同时还拖欠员工薪资,造车新势力的资金难题在某种程度上已经凸显,谁能够先上市,其位于佛山的氢动力研发项目也处于停工状态, 手持生产双资质、曾被李嘉诚加持的长江汽车近期被曝拖欠员工工资,拜腾汽车启动了内部裁员计划,以放长假的形式变相裁员,融资是支撑造车新势力生存下去的主要途径,业内预测造车新势力一到两年内必然会登陆科创板。

就有新能源汽车产业,今日是资本引领万人追捧。

新能源汽车是我国未来汽车产业的发展趋势, 可以说。

活下去的机会就大,补贴退坡,此外,造车新势力要面临的后果难以想象。

之后拜腾汽车被曝资金链出现问题,所以从某种角度来讲,在融资越来越难的情况下。

造车新势力也面临着资本退场所带来的资金压力,短期内想要实现盈利更非易事, 未来仍有生机